تقدم سيتروين سيارة e-C3 الكهربائية الجديدة كلياً

1697562357 arenaev 001
شارك هذه المقالة مع أصدقائك!

يقولون أنه من حين لآخر، يأتي منتج يهز الوضع الراهن. وفي العام المقبل، من المتوقع أن تفعل سيتروين ذلك من خلال الكشف عن سيارة e-C3. مع جذورها التي تعود إلى 2CV الشهيرة، تهدف e-C3 إلى أن تصبح الثورة القادمة في السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.

ابدأ بالمستوى المنخفض 20300 جنيه استرليني، تتربع السيارة e-C3 بشكل مريح في طليعة خيارات السيارات الكهربائية الصينية ذات الأسعار المعقولة في أوروبا. يستهدف هذا بشكل مباشر ربيع داسيا – الذي قمنا بمراجعته هنا – وفي الواقع – يبدو أن سيارة e-C3 تعد بقيمة أفضل بكثير مقابل المال. هل لديك ميزانية أكثر إحكاما؟ لا تخافوا، المتسوقين مقتصد! ومن المتوقع أن يشهد عام 2025 نسخة أكثر اقتصادا مزودة ببطارية أصغر بسعر 1000 دولار. 17.370 جنيه إسترليني.

قد يقترح البعض بوقاحة أن السيارة e-C3 يمكن أن تكون السيارة الكهربائية “الشرعية” الأكثر اقتصادا في المجموعة. لماذا؟ على عكس بعض منافسيها، فهي سيارة كاملة المواصفات ذات خمسة مقاعد، مما يميزها عن منافسيها مثل أولئك المذكورين أعلاه. داسيا الربيع.


arenaev 003
arenaev 004

إقرأ أيضاً:إطلاق أول خط إنتاج Zeekr 001 في أوروبا

تعزو Citroën أسعارها التنافسية إلى منصة السيارات الذكية المقتصدة، والتي كانت مخصصة بشكل أساسي لمتغير C3 “CC21” في مناطق مثل الهند وأمريكا اللاتينية. وحتى مع التصميم الأساسي للسيارة الكهربائية، لا يزال هناك مجال لمحرك الاحتراق إذا زاد الطلب.

سيتم إطلاق e-C3 ببطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) بقدرة 44 كيلووات في الساعة، ولها نطاق مناسب. 199 ميلا. النسخة الأكثر بأسعار معقولة ستوفر للسائقين حولها 124 ميلا أولا، يحتاج إلى عصير.


arenaev 005
arenaev 006
arenaev 007

بالحديث عن ذلك، تعتبر بطاريات LFP وحوشًا صغيرة مثيرة للاهتمام. فهي أرخص وتدوم لفترة أطول وتزيل الكوبالت تمامًا. ولكن، تمامًا مثل ابن عمهم الذي يتمتع بصحة جيدة والذي يشعر بالإرهاق عند صعود الدرج، فإن بطاريات LFP أكثر حساسية للتغيرات في درجات الحرارة، خاصة في الطقس البارد.

ومع ذلك، فإن Citroën لا تعتبر هذا الاستقلال الذاتي المتواضع عائقًا. تشير بياناتهم إلى أن السائق العادي من الفئة ب يغطي أقل من 50 ميلا يوميًا، مما يجعل e-C3 أكثر من كافية للاستخدام اليومي.


arenaev 009
arenaev 010

إقرأ أيضاً:تتمثل خطط فاراداي المستقبلية في عكس تجزئة المخزون وتأخير تسليم FF91

الراحة تأتي أولاً مع e-C3. مع ميزات مثل ممتصات الصدمات الهيدروليكية Advanced Comfort من Citroën، فهم مصممون على الحفاظ على راحة السائقين. من حيث الأداء فهو مشابه للبنزين C3. مجهزة بمحرك واحد بقوة 113 حصان (83 كيلوواط)، يمكن أن تبدأ من 0 إلى62 ميلا في الساعة في حوالي 11 ثانية كحد أقصى 84 ميلا في الساعة.

أوه، وإذا كنت من عشاق التكنولوجيا، فإن Citroën ستلبي احتياجاتك. شاشة عرض قياسية على الزجاج الأمامي، وطرازان متميزان مزودان بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه وحتى قاعدة تثبيت للهاتف الذكي في الطراز الأساسي. هدفهم هو إبقاء الأمر بسيطًا مع ضمان إمكانية الوصول.

تقدم Citroën السيارة الكهربائية e-C3 الجديدة كليًا

إقرأ أيضاً:تتحول سيارة Lancia Delta Integrale الكلاسيكية إلى صاروخ رالي كروس كهربائي بقوة 671 حصان

من الناحية الجمالية، تهدف سيتروين إلى النضج قليلاً مقارنة بالمظهر غير التقليدي لسيارة C3 الحالية. ومع ذلك، فهو يحتفظ بلمسة مرحة مع إدخالات “مشبك ملون” قابلة للتبديل ومكتنزة الألوان ومتوفرة باللون البرتقالي والأخضر النيون والأبيض.

في المخطط الكبير للأشياء، تحتل e-C3 مكانًا مهمًا في قلب ستروين. تمثل C3 40% من مبيعات سيارات الركاب الخاصة بالعلامة التجارية، مما يجعلها لاعبًا مهمًا في نطاق الشركة.

مصدر

‫0 تعليق

اترك تعليقاً