يعد مفهوم EPU الكهربائي من تويوتا بمثابة منافس لفورد مافريك

1697919292 arenaev 001
شارك هذه المقالة مع أصدقائك!

كما لو أن مفهوم لاند كروزر الكهربائي لم يكن كافيًا، فقد ترك كشف تويوتا عن مفهوم شاحنتها الكهربائية، EPU، مجتمع السيارات مليئًا بالتكهنات والنقاش. وتوصف بأنها سيارة متوسطة الحجم ومواصفاتها أقرب إلى مواصفات سيارة فورد مافريك ذات الشعبية المتزايدة. ولكن هل هذا الوافد الجديد منافس حقيقي أم مجرد فكرة عما قد ينتظرنا؟

للوهلة الأولى، قد تبدو سيارة Toyota EPU مثل أي سيارة بيك آب متوسطة الحجم أخرى. لكن انظر عن كثب وستلاحظ أبعادها الأكثر إحكاما. قياساتها – 199.6 بوصة بالطول، 75.2 بوصة في العرض والارتفاع 67.3 بوصة – أصغر بكثير من سيارة تاكوما من تويوتا. حتى هي 131.9 بوصة قاعدة العجلات لا ترقى إلى مستوى تاكوما. متوسط ​​الحجم إذن؟ دعنا نقول فقط أنها مريحة.

من حيث النسب، فإن الاتحاد الأوروبي لا يخجل من إجراء مقارنات مع أمثال فورد مافريك وهيونداي سانتا كروز. مع احتلال الكابينة المزدوجة جزءًا كبيرًا من طولها، تشغل مساحة الأمتعة الطرف الأقصر من الذراع. بدلاً من أن تكون أداة حمل مخصصة، تستهدف وحدة EPU بشكل واضح شريحة نمط الحياة – وهي تتعلق بالبيان أكثر من التخزين.


arenaev 003
arenaev 004

إقرأ أيضاً:سيارة BMW iX5 الهيدروجين تخضع لاختبارات صحراوية قاسية

اليوم، حتى لو لم يكن حجم السرير مثيرًا للإعجاب، فقد قدمت تويوتا بعض الابتكارات. يعمل الباب الخلفي القابل للطي بمثابة امتداد، مما يوفر مساحة أكبر قليلاً لمغامرات عطلة نهاية الأسبوع. بالإضافة إلى ذلك، تتميز تويوتا بتصميم أحادي الجسم، مما يؤدي إلى سطح أكثر تنوعًا وقابل للتكيف مع احتياجات المستخدمين المختلفة.

داخل المقصورة، تحافظ تويوتا على جمالية بسيطة. ويهيمن على المقدمة إعداد الشاشة المزدوجة وعجلة القيادة المضيئة، التي تذكرنا بسيارة لكزس RZ. مع مساحة تخزين كبيرة في جميع الأنحاء، فهي تضمن أن يكون لحليك الصغيرة منزل. ومن المثير للاهتمام أن تويوتا تلمح إلى وجود اتصال بين المقصورة الخلفية والسرير، مما يسمح بالقدرة على التكيف بناءً على تفضيلات المستخدم والأنشطة الخارجية. ومع ذلك، فإن الاختبار الحقيقي سيكون ما إذا كان هذا التصميم يعد بالانتقال إلى نسخة الإنتاج، مما يوفر تحكمًا فائقًا وراحة أثناء القيادة كما تقترح تويوتا.


arenaev 005
arenaev 006

الشائعات المستمرة بأن تويوتا قد تقدم منافسًا لفورد مافريك ليست جديدة. والاستعراض الدوري الشامل، في شكله المفاهيمي، هو أول علامة ملموسة على هذه الشائعة. وعلى الرغم من أنه من المتوقع أن يتم الكشف عن السيارة بالكامل في معرض Japan Mobility Show 2023 الأسبوع المقبل، إلا أن المعاينات المقدمة حتى الآن تظهر بوضوح أن تويوتا تسعى وراء قطاع الشاحنات الأصغر حجمًا.

إقرأ أيضاً:وداعًا للسيارة الكهربائية الوحيدة من مازدا مع انطلاق MX-30 عند غروب الشمس

تظل تويوتا ملتزمة الصمت بشأن مجموعة نقل الحركة الخاصة بـ EPU، وتكشف فقط عن طبيعتها الكهربائية. قد تشير إطارات الطرق الوعرة في هذا الطراز إلى وجود محرك مزدوج، لكن هذه مجرد تكهنات في هذه المرحلة.


arenaev 007
arenaev 008

إقرأ أيضاً:الكشف عن سيارة تيسلا Cybertruck بحجم نصف لتر

هل تتطلع تويوتا إلى الاستفادة من الطلب المتزايد على الشاحنات الصغيرة؟ قوبل ظهور مافريك لأول مرة بإثارة كبيرة، حيث كانت هيونداي سانتا كروز هي المنافس المباشر الوحيد لها. على الرغم من أن سوق الشاحنات الكهربائية لا يزال في مراحله الأولى، إلا أن تقديم سيارة بيك آب كهربائية مدمجة يمكن أن يكون خطوة استراتيجية لتويوتا للبقاء في الطليعة.

وفي 26 أكتوبر، سيتمكن الجمهور من إلقاء نظرة فاحصة على EPU، إلى جانب مفاهيم تويوتا الأخرى، في معرض Japan Mobility Expo في طوكيو.

مصدر

‫0 تعليق

اترك تعليقاً